过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱顶部，侧面

或底部。可在系统不停机的情况下更换滤芯。使用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压

系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系

统中的油液循环使用。

当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出油口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用

滤油器工作，然后更换已堵塞的滤芯。

在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从

而保护滤芯及系统正常工作，但用户应尽快更换滤芯。

因设有止回阀，当过滤器置于油箱侧面和底部时，在更换滤芯也不会是油箱内的油液流出，扩散器设

置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，减少了空气的重新进入，并

减弱已沉积污染物

双筒回油管路过滤器是由两只单筒过滤器及两位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通

阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。

在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需要清洗或更换滤芯时，要停机主机工作来更换滤芯

，这样不仅浪费时间更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连

续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情下可清洗或更换滤芯

来保证主机正常连续工作。

它的工作特点是当一只过滤器滤芯堵塞而需要更换时，不必停机主机工作，只要打开压力平衡阀并转

动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯，需更换滤芯侧过滤筒，允许少量内

泄漏。

MZGL-110******滤芯

滤芯SS-C05S50N

AZ3E303-01D01V/-W滤芯 

QTL-6190/GF025W 

主泵滤芯DP602EA03V/-W

主泵滤芯W.38.C.0129 

滤芯 OF3-10-3RV-10

TLX243R/05 精密高压滤芯

DP6SH201EA10V/-W 顶轴油泵滤芯    

AD3E301-04D03V/-W滤芯主泵滤芯

T-150*500 脱水滤芯 

燃气轮机专用滤芯QF6803G40ZXS-NQ

LY-75/25W-5 抗燃油系统滤芯

DP602EA01V-F中调油动机滤芯

OF3-20-3RV-10主机EH油滤芯

W.38.Z.000201滤芯

FX-190-25H 油动机滤芯

HYE1015505 抗燃油滤油机滤芯

HD348Y6-ZMV

自循环滤芯L1000.00.03

2-5685-0484-99冲洗滤芯 

3QPD(3)140x400E20C-1

DR405EA03V/-W油净化装置滤芯

FRD.WJA1.075液压油站滤芯

2-5685-0484-99滤芯 

V3041V1V05泵工作滤芯

过滤精滤芯 L3.1100B-001

R15K400M高压抗燃油系统滤芯

LY-15/10W-40抗燃油系统滤芯

QF9703WA100H3.5C油动机滤芯

W.38.Z.000196滤芯

Φ55.5/Φ100×652滤芯

回油滤芯0508.2260T1201.AW004